日产Serena将引入国内,超高辨识度+祖传2.0L引擎,比奥德赛便宜

来自日产的消息,为了缓解在国内市场的压力,日产将引入一款入门级的MPV车型,这款车和此前曝光的君爵完全不同,整个定位将以

来自日产的消息,为了缓解在国内市场的压力,日产将引入一款入门级的MPV车型,这款车和此前曝光的君爵完全不同,整个定位将以年轻人为主,所以在价格上也将成为这款车的一大优势,目前官方还没有给出具体的国产时间,但从这款车在国内的热度上看,未来大概率会有不错的销量,或许会成为日产在国内新的增长点,当然了,具体还是要等到这款车官宣之后才能揭晓。

先简单的了解一下这款车,这款Serena采用了比较前卫的设计风格,特别是对比日产目前的车型,整个受众群体将年轻化。正面上,保留了V-motion的结构,但已经升级到了3.0的版本,与刚刚在国内现身的国产探路者完全相似。除了更大的尺寸以外,在周围还加入了蓝色的光源作为点缀,整个点亮后的效果还是非常梦幻。值得一提的是这款车的尺寸之大几乎累积到了大灯,所以从正面上看会形成一种全闭合的风格,整个连贯性应该是这款MPV给人最大的感受。不仅是车头简单,整个侧面也是如此,没有明显的腰线,没有装束,就连轮眉也全部被省略掉。而这样调整后,反倒整个商务感得到了提升。

尾部上还是延续了整部车的主旨,但极简中导有些艺术感的,比如两侧的尾灯换成了对立的L形结构,搭配上更大尺寸的后档玻璃以及分体式的开启方式,也都展现出了更强的实用性。另外车尾部的LOGO也更换成了大尺寸的设计,且同样采用了可点亮的方式,也都带来不错的辨识度。所以就外观而言,虽说没有新奥德赛那么有视觉冲击,但已经形成了固有的属性,这对一款车未来的成败起到了关键性作用。

整个内饰依旧比较前卫,中控采用了贯通式的造型,搭配大尺寸的全液晶仪表盘与中控屏幕采用双联屏,屏幕的下方则是功能控制区,只是全部以触控式的形式出现,值得一提的是就连换挡方式也都更换成了相同的元素。而整个中控台以及车门内衬都采用了多层结构,商务元素更浓重,而且也带来了不俗的层次感。座椅的布局就比较简单了,除了旗舰版配备了真皮以外,剩下全部采用了环保材料,看起来没那么豪华!

动力系统,搭载了祖传的2.0L自然吸气四缸发动机,变速箱也采用了CVT变,配置有两驱以及四驱可供选项,而旗舰版还搭载e-POWER系统,也就是由1.4L三缸自然吸气发动机+电动机组成,新车预计售价不超20万,不知道对于这款车,你们有怎样的期待呢?

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