17静态对比全新北京BJ40和捷途旅行者,不到20万的价格,你支持谁

2023年成都国际车展于北京时间8月25日如期举行,作为国内A级车展之一,也是世界上规模较大的国际性车展之一。今天,我们

2023年成都国际车展于北京时间8月25日如期举行,作为国内A级车展之一,也是世界上规模较大的国际性车展之一。今天,我们来到成都车展,看到很多车企推出了硬派越野SUV,相信很多喜欢硬派SUV的小伙伴已经兴奋不已,而此举也引起了不少参展观众的积极关注。

将目光放在这次车展受关注度最高的新一代北京BJ40和捷途旅行者上面,前者作为“硬派老将”耳熟能详,后者对于普通消费群体来说,则可能有些陌生,算是一位初来乍到的“新人”。至于两款车热度较高的原因,相信大家也都猜到了,20万以内的价格配上极其前卫的硬派造型,吸睛指数想不拉满都难。下面进入正题,让我们针对这两款硬派SUV来一次现场的静态对比。

外观对比

首先我们看到的是换代的北京BJ40,外观相比上一代车型有颠覆性的改变,一眼看过去确实很特别。在车身结构方面,BJ40依旧是非承载式车身设计,属于经典的硬派越野车属性,底层硬件保持不变。但在外观方面,我们可以直观看到,新车不再延续传统的设计风格,走上了更潮流时尚的设计路线。

车头部分,方正的轮廓下隐藏了很多精致的细节设计,比如整个采用亮黑色烤漆涂装的中网,格栅边沿采用环形LED日行灯包边点缀,灯光点亮后还是很有辨识度的,足以证明其新能源身份。相信这里有朋友要问了,“它是换插混、增程动力了吗?”其实并没有,新车还将继续搭载由长城旗下蜂巢科技提供的2.0T汽油机,但据了解,后续会提供增程版动力以丰富其市场竞争力。

除此之外,全新BJ40前包围表面还有很多时尚的设计小细节,前杠造型突出,两侧内嵌方形的钢琴烤漆饰板,超声波雷达集成在银色哑光包围之间,配合两侧LED转向辅助灯装饰来看,视觉效果统一,即融合了现代SUV应有的时尚质感和硬派越野车该有的硬汉气质。

来到侧面,全新BJ40在尺寸上和捷途旅行者相比,不分伯仲。准确来说,BJ40在车身长度和高度上更占优势,而捷途旅行者则在宽度和轴距方面更具优势。其实,如果不是很纠结轴距和后排空间的话,从外观看,两款车的体格差不了多少,BJ40轴距2760mm,旅行者轴距2800mm。

轮圈方面,全新BJ40配备的是一个18英寸的双色旋风状轮圈,匹配佳通SUV轮胎,因为是越野车,所以轮胎扁平比达到了265,这意味着新车的抓地性能还算不错。另外,这款车的悬挂间隙也是比较宽的,给车轮上下浮动预留了大量的空间,可满足复杂越野场景中的脱困需求。还有一个值得重点关注的是,BJ40整车居然用到了无框车门设计,作为硬派越野SUV来说,这个设计着实让人眼前一亮。此外,新车还增加了C柱方形装饰和四轮轮拱警示灯,突出了现代硬派越野SUV个性化的视觉张力。

从车尾看,灰黑色的搭配真的比较耐看,方方正正的车身轮廓搭配外挂式全尺寸备胎,而且这台车的尾灯也是比较有特点的,两侧对称式的F型设计相互呼应,点亮后有较好的辨识度,后包围设计简洁硬朗,整体看起来会更机械,更纯粹一些。同时,这款车的尾门开启方式也有些讲究,开启后可以看到尾门上下分为两段,后车窗可以单独向上打开,然后侧开的下半段尾门还能正常关闭,这就形成了婚庆、拍车场景中最合适的“拍摄车”模式,功能性还是比较强的。

紧接着,我们再来看捷途旅行者,和全新北京BJ40一样,两款车都是方方正正的产品形象,但透过现场观察你会发现,旅行者虽然也在走硬派越野SUV路线,但它有很多自己的想法,并将其付诸到实际行动中。比如说整个车头,中网呈竖状设计,线条元素是那种粗犷的风格,再加上“JETOUR”英文标识点缀,以及大尺寸方形LED大灯组装饰,给人一种炯炯有神的气势感,相比传统硬派SUV而言,辨识度更高一些。同时车辆前保险杠下方突出更加明显,强化了车头的厚重感,并且两侧都带有拖车挂钩,外加九宫格样式的铺光照明灯,整体从设计层面来看,不只是新颖这么简单,有很多巧妙的创意融合在其中。

侧面部分,捷途旅行者的轮圈其实要比全新BJ40的轮圈大一寸,尺寸上达到了19英寸,并且采用了枪灰色的涂装,轮圈的边缘支撑点加入异色螺丝点缀,看起来比较粗犷,富有野性。还有一点不同的是,BJ40侧面采用电动伸缩脚踏板设计,而旅行者则采用固定式脚踏板,踏板和侧裙融合在一起,整个线条协调流畅。另外,值得一提的是,旅行者是承载式车身设计,从越野属性角度来说,底盘肯定是不如BJ40的耐久性更好,毕竟术业有专攻,前者更像是一款偏硬派风格的城市SUV。

车尾部分,旅行者并没有采用张扬的外挂式备胎设计,而是选择常规的“小书包”装饰,黑灰撞色的涂装看起来比较时尚,凭此可以吸引到一些年轻人的目光。再看尾灯,两边都是竖状的设计,灯体外壳采用熏黑涂装处理,内部双玻片造型精致,相信点亮后可以拥有不错的辨识度。此外,后包围下方也配有九宫格样式灯光点缀,细节设计和前包围风格遥相呼应,增加视觉整体的协调性。最后看一下尾箱的打开方式,同样是侧开式设计,但不同于BJ40,它是电动的,支持电动弹开和电吸,日常使用便利性更好一些。

内饰对比

接着我们再来看全新北京BJ40和捷途旅行者的内饰区别。首先是BJ40,坐进车内的第一感受是特别,因为很少见到硬派SUV采用新能源车流行的三联屏设计,并且新车采用的还是中控大尺寸超宽联屏设计,视觉效果非常新颖。同时,你会发现,车内不仅保留了硬派越野所需的实用质感,还在实用性的基础上增加了一些功能性设计,比如卷轴式空调出风口、屏幕下方物理实体按键、电子挡把旁边的低4/高4/差速锁等功能按键,作为硬派越野SUV来说,这样的设计保证了实用性,相对大屏触摸或集成式设计更靠谱。

另外BJ40内饰的用料也不差,皮质座椅采用拼色方案缝制,上手触感柔软,按压下去有较小力度的反馈,虽然护翼不算大,但也能提供有效的支撑。此外,车内A柱位置还预留了粗壮的扶手设计,前排除了常规的杯架、扶手箱、门板储物槽以外,还配备了手机无线充电区域,整体的实用性不错。

反观捷途旅行者,这款车的内饰相比BJ40来说,个人觉得更加硬派和时尚。虽然对比后者,内饰少了一块屏幕,但常规全尺寸液晶仪表+中控屏的组合方案也不乏硬汉气息。而更能直接体现硬汉个性的地方包括但不限于:中控区域带有打孔处理的马鞍式扶手、A柱粗壮的拉手、门板内侧带有铆钉装饰的打孔扶手,外加中控最显眼的大尺寸立方体电子挡把,给人一种非常直接的硬派质感,这些是BJ40所没有的。

然后捷途旅行者的内饰时尚质感体现在哪里呢?主要集中在它座舱的材质用料和设计方面,比如说它采用了一个比较新颖的上下平底多功能方向盘,再比如说副驾驶采用了一个印有“长途路线图”纹样的装饰板,看到就有一种想去长途穿越的想法,设计真的比较用心。还有一点吸引人的设计是,副驾驶座椅升级为“女王副驾”,它提供同级少见的电动腿托,当座椅呈半躺状态时,坐在上面就会非常舒适惬意。因此,结合以上几点来看,旅行者确实有一套自己的“想法”。

空间对比

再比较空间,其实两款车作为硬派SUV,相信它们的目标消费群体对空间要求并不是很高,只要足够舒服就可以了。但坐在全新BJ40的后排,真的要好好表扬一下,虽然纵向腿部空间不算特别宽敞,但坐垫宽大柔软,靠背还支持多角度调节,放到最大的角度,躺起来较为惬意,就算长途旅行相信也有不错的体验。再看旅行者,纵向腿部空间不算宽大,但座椅填充较为柔软,坐垫宽度也足够到位,能给到后排乘客腿部良好的承托,只可惜靠背不支持多角度调节,整体偏直,舒适度不及BJ40优秀。

后备箱部分,全新BJ40和捷途旅行者并没有太大区别,后备箱内侧都有丰富的锚点,同时电源接口也都有配备,在户外露营时,都能派上较大的用处。不过,旅行者尾箱盖虽不支持上下分离式开启,但整体尾门的内侧饰板上集成了2块小型储物槽以及挂钩,下方还提供隐藏式弹出杯架,假如是在户外场景中,那么旅行者的尾箱打开后就能形成一个可放置小件物品的小型空间,实用性还是一些的。

价格参数

最后来到大家最关注的价格方面,目前捷途旅行者在本届成都车展已经公布了预售价信息,对应14.08-18.08万元,上市初期提供两种动力版本,一个是1.5T燃油版,另一个是2.0T燃油版,其中2.0T发动机最大功率254马力,峰值扭矩390牛·米,性能参数表现出色,与之匹配的是7DCT湿式双离合变速箱,作为硬派越野车来说,这款车虽然也配有四驱系统,但7DCT变速箱并不是它最完美的选择。

而全新北京BJ40目前还没有公布预售价信息,所以对这款车感兴趣的朋友只能先采用观望态度,但是结合上一代车型的定价策略来判断,新车大概率会延续20万以内的定价方案,也就是在坦克300价格区间以下进一步瓜分硬派越野车市场。至于动力参数,参考现款BJ40,搭载全新蜂巢2.0T动力总成,匹配采埃孚8AT变速箱,最大输出功率和峰值扭矩均有小幅提升。

结语

简单做个总结,虽然全新北京BJ40和捷途旅行者都有一副标准的“方盒子”时尚外观,但从本质上来讲,前者要更加硬核、更加战斗一些。而旅行者虽然只是承载式车身,但它拥有更好的内饰品质,以及更细节的设计。如果你是硬派SUV的爱好者,建议车友一定亲自去看一看,不管是用来短途代步还是长途自驾游,两款车都很不错。

TAG:旅行者,轮圈,车身,新车

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