全新普拉多曝光,外观变化大,配2.4T,一汽丰田将国产

继丰田兰德酷路泽和雷克萨斯LX后,又一款基于TNGA-F平台打造的车型曝光了,它就是全新普拉多。该车依然采用了非承载式车

继丰田兰德酷路泽和雷克萨斯LX后,又一款基于TNGA-F平台打造的车型曝光了,它就是全新普拉多。该车依然采用了非承载式车体结构,走的是硬派越野车的路线。目前海外媒体已经绘制出了它的效果图,与老款车型相比,新车的外观设计变化很大,风格更接近全新兰德酷路泽,如果你更青睐老款车型的设计,可能不太容易接受新车的变化。下面,就和我一起看看新车的效果图吧。

前脸部分,前格栅和大灯组做了很好的融合,提升了前脸的横向视觉宽度,中间部分还有“TOYOTA”标识,而不是丰田的“牛头”车标。它的下格栅显得更加宽大,还通过直瀑式饰条来提升运动感,外围加入了一块厚重的护板来做防护,可以更好地降低维修成本。整体来看,新车前脸的辨识度还是很不错的。

车侧部分,后窗的下沿并不平整,在C柱部分进行了上扬设计,这种设计虽然能够提升车侧的辨识度,可是却让车侧显得过于紧凑,也影响后排乘客的车窗视野。另外,该车进行了很多黑化处理,车窗饰条、外后视镜、门把手、车顶和行李架都熏黑了,意在提升车侧运动感。

车尾部分,线条平直,尾灯是竖直排列的三段式布局,没有配备外挂式备胎,整体来看,车尾的设计相对简洁。

内饰部分,和全新兰德酷路泽基本一样,设计上十分保守,一款几十万的SUV,竟然还配备了传统的机械挡杆,连电子挡杆都不提供,显得不够高档。该车配备了悬浮式中控屏幕和液晶仪表盘,中控台上保留了很多实体按键,整个内饰设计不像与时俱进的产物,更像是上世纪的风格,总而言之,很传统。

不同的外媒绘制的效果图存在一些差异,最大的差异就是前脸部分,也就是说,它的整体轮廓、车侧、车尾的造型基本上就是这个样子了,可能前脸的细节设计还存在争议。

动力上,海外版车型提供多种动力总成,有2.4T燃油、2.4T混动、2.5L混动、3.5T V6燃油和4.0L V6燃油等,在一些青睐大排量发动机的国家,可能会推出V6版本,在一些注重节能环保的国家,可能会推出混动版本。

一汽丰田会国产全新普拉多,国产时间是2024年,工厂地点位于四川成都,建设周期是10个月,总投资58663.72万元。该工厂建成后将导入P车型,而这款“P车型”就是普拉多,根据它的产品品种构成来看,国产普拉多是一款2.4T传统能源车型。什么是传统能源呢?就是燃油汽车,这就表明,国产普拉多将提供2.4T燃油发动机,而不是之前猜测的2.5L混动。新工厂的产能是36000辆/年,月产能是3000辆,制约产能最大的限制是2.4T发动机,因为它是从日本原装进口的,每个月只给一汽丰田3000台左右。从这个角度来说,普拉多很难走量,可能会出现加价现象。最后,对于全新丰田普拉多,您有什么看法?

TAG:车型,燃油,车尾,产能

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