你们慢慢买电车吧,我选皇冠陆放

两年前就开始在关注30-40w这个价位的车型,前年年底去一汽丰田那边偶然间就看到刚上市的车型-皇冠陆放,那时候不止一分钱优惠都没有,而且还要加2w的装饰,落地价直逼42万,但是外观符合我的审美,可是售价太高所以就暂时选择观望(那时候觉得价格虚高,对不起这个售价),中途有考虑过c260、X3、Q5(glc超出预算太多所以放弃考虑)
首先去试驾了c260,那时候刚出来的车型销量干不过3系,所以优惠差不多有4个左右,落地33出头,而且还有三叉星辉加持,特别好看,车内空间,我身高185体重170,坐在主副驾驶空间不错,但是后排会蹭头,后排的腿部空间还行,心想着车子买过来也是自己开,后排都是给别人坐,再加上动人的外观和精致的内饰,差点就给付了定金,结果一试驾,1.5t动力的短板就直接暴露出来,发动机起步转速就提很高,感觉小马拉大车的感觉明显,车上满载5个提速明显吃力,而且这么小个车子油耗也不低,果断pass(后来就经常看到有人开新c在路上,感觉好小气,不匹配我这185的个子,还好但是没有买它)
X3外观好看,而且次低配价格基本也能在35落地,动力也能说得过去,可是后排小得可怜(比我家老奇骏小很多)。

Q5优惠力度大,40万内基本次顶配能够落地,外观也好看,可是我同事有辆新款的Q5,我自己开过,动力嘎嘎猛,但是舒适性特别不好,底盘硬邦邦,而且后排很挤,而且油耗都在11个上下(我个人很看重的油耗,再加上考虑后期养车成本也不低),所以连4s店都没有去试驾就pass掉,当初把奔驰宝马考虑在内也是为了这个车标,想着现在路上bba也是满地跑,也不像十几年前开那么有面,最后还是理智一些选更实用更大气的陆放(后来真不觉得豪华品牌有什么稀奇的了,不然就得像7系、s这些老板车才有足够的排面)
到今年的7月再次去看陆放,竟然有两万的优惠了(庆幸能够让子弹飞一会,终于等到了丰田车优惠,不敢相信)

目前没有感觉有明显短板,后面有发现在追贴,因为4s店试驾车都是21款的老车,但是混动阿特金森循环发动机的噪音问题,觉得坐在车里很难受特别吵,后来看网上说22、23款都已经更换了机脚,噪音改善了很多,声音小了也变好听了,我买的那辆是9月生产的23款,真的感觉噪音小了好多,隔音很好,高速100左右的速度,车里隔音很好,车内说话清晰。

自己认定的就买了,需要理性等待价格回弱也需要买车一时的冲动。提车价格37个(本来要全款,但是价格不好谈,后面4儿子让贷款,一年后提前还款) 。 车身轻盈,开起来没有开大车的感觉,避震很软,过滤很细腻(比q5、x3舒适型高太多了),有轻微的胎噪,但是完全能接受,动力很够用,100之后油门踩下去依然很猛,我开车比较佛系,不会大脚油门,所以动力绝对够用。 油耗基本稳定在5.3-5.5左右,这也是我最喜欢它的原因之一,加92的油,一公里算下来就4毛出头 。目前刚加了一箱油,还不清楚
。动力表现,开起来就一个字“润”,加速线性,对于我来说我觉得已经挺猛的了。乘坐体验:坐垫很软,空间特别大,当初买了顶配,就为了那套jbl音响和座椅通风,这套jbl低音特别足,很适合放嗨的音乐,音质很好,后排巨大,185的身高第二排放最后面腿部空间有三拳左右,可以翘二郎腿。总之就是满意,特别喜欢,各方面都很综合。

TAG:油耗,空间,噪音,车型

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